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9 meilleurs hubs Freecoaster et Cassette en 2022

9 meilleurs hubs Freecoaster et Cassette en 2022

La partie d’un vélo BMX qui a le plus d’importance est le moyeu. Il agit comme le lien principal entre le cockpit et le châssis, ainsi que les roues et le sol. Le risque que vos rayons cassent ou que vos jantes se plient augmentera considérablement si vous n’avez pas une paire de moyeux solide.

Sur un vélo BMX, des composants BMX moins chers pourraient très bien fonctionner dans une variété de paramètres ; Néanmoins, nous déconseillons fortement l’achat d’un moyeu BMX qui se situe à l’extrémité la plus abordable de la fourchette de prix. Il n’est pas nécessaire que ce soit la chose la plus chère ou la plus difficile dans cette liste, mais vous devez penser à votre posture de conduite actuelle et au moyeu qui conviendra le mieux à ce style de conduite. Par exemple, si vous roulez sur la route, vous pourriez découvrir qu’un hub freecoaster est votre meilleur pari. Cependant, un cavalier qui excelle dans les sauts de terre ne serait jamais capable de faire fonctionner correctement un freecoaster.

Qu’est-ce qu’on appelle exactement Cassette Hub ?

La principale qualité qui distingue un freecoaster d’un standard est d’être en roue libre lorsqu’il se déplace dans la direction opposée. Sans monter sur le vélo, vous pouvez le pousser vers l’arrière et regarder les pédales commencer à tourner dans l’autre sens. Les vélos équipés de moyeux à cassette sont connus pour présenter ce comportement. Il n’y aura jamais une telle situation avec le hub freecoaster.

Une autre façon simple de distinguer les deux types de hubs est d’écouter la différence entre le bruit produit par n’importe quel hub freecoaster et le bruit produit par n’importe quel hub de cassette. Comparés aux moyeux à cassette, qui émettent ce cliquetis inimitable à chaque passage d’un vélo, les moyeux freecoaster ne font pratiquement aucun bruit. Cela s’explique par le fait que lorsque la roue tourne, les cliquets entrent en collision avec les cannelures et génèrent ce problème pour les surfaces de contact.

De plus, vous découvrirez que les moyeux BMX haut de gamme et coûteux produisent généralement un son beaucoup plus fort que les moyeux moins chers. L’une des explications les plus évidentes est que les cyclistes aiment les moyeux bruyants, car ils rendent le cycliste et le vélo lui-même plus visibles. Cependant, l’argument fondamental est qu’ils sont simplement améliorés. Ici, les cliquets sont plus longs et ont plus de points de contact sur des moyeux de meilleure qualité. Pour rendre le moyeu moins résistant, le fabricant peut également utiliser moins d’huile ou un autre type de graisse.

Pendant que vous êtes en roue libre, ces dents passent sur les cliquets d’une manière très facile et très douce puisqu’elles ne sont pas engagées. Ils seraient tous deux orientés dans la même direction, et les cliquets sont montés sur des ressorts qui peuvent être pliés dans cette direction pour simplifier le processus. On parle d’enclenchement lorsque la roue est déplacée dans l’autre sens, même si cela provoque un contact entre les dents et les cliquets et les empêche de se déplacer librement. Pour cette raison, vous pouvez avancer et faire tourner la roue en conjonction avec votre mouvement de pédalage. Or, pour réaliser un moyeu de meilleure qualité, les constructeurs incluent souvent un nombre supplémentaire de ces cliquets. Cela aide à réduire l’espace qui existe entre les dents et le cliquet, quel que soit l’endroit où se trouve la roue. À cause de ce,

Top 9 des hubs Freecoaster et Cassette

1. Primo Freemix BMX Hub

Primo est une marque bien connue qui a été préférée par un nombre important de coureurs de plusieurs pays. Le hub Freemix était parmi les plus grands hubs actuellement disponibles.

Le moyeu a déjà été mis à l’épreuve au cours de la dernière année pour garantir que la jante répond aux spécifications essentielles pour répondre à la demande croissante créée par les cyclistes. Rich Hirsch affirme que le moyeu a été façonné par l’un de ses moyeux standard. Il préfère un énorme écart d’engagement sans une variété de pièces techniques supplémentaires qui sont sujettes à des dysfonctionnements et qui ajoutent également plus de poids. Parce que vous ne pouvez pas modifier la structure et qu’il n’y a pas de composants supplémentaires, ce hub n’est probablement pas la meilleure option pour ceux qui ne sont pas sûrs de leurs préférences de configuration. Alternativement, si vous avez une certaine configuration en tête pour votre freecoaster, cela peut être un achat judicieux.

Lorsque les pilotes de BMX essaient d’installer des protège-moyeux positionnés entre le cadre et le moyeu, ils finissent souvent par détruire le cadre. L’écrasante majorité des fabricants de vélos ne tient pas compte des cyclistes qui utilisent au moins un protège-moyeu. Avec l’ajout de protège-moyeux à emboîtement, il semble que Primo ait découvert une réponse très efficace à ce problème. Ces protections ne pénètrent pas dans le cadre lorsqu’elles sont affleurantes au bord.

Vous pouvez vérifier ce produit sur Ebay.

2. Profile Elite Bike Hub

Pendant longtemps, Profile s’est hissé au sommet de l’industrie du BMX et, par conséquent, l’entreprise a engrangé une tonne d’argent. Dans l’industrie du BMX, Profile est connue pour être une marque polarisante. Il y a beaucoup de gens qui sont satisfaits des produits et continueront à les utiliser, mais il y a aussi beaucoup de gens qui pensent que l’entreprise facture trop cher pour ses produits et que la marque a été surmédiatisée.

Pour la bonne partie, le bruit est fantastique et la technologie qui a été incluse dans certains des modèles les plus récents est assez remarquable. Cela dit, ils sont assez coûteux et vous devez vous consacrer au hub pendant un temps considérable pour que cela en vaille la peine d’investir de l’argent.

Lorsque vous achetez un moyeu BMX auprès de Profile, vous aurez accès à une grande variété de choix de personnalisation. Certaines de ces possibilités incluent la couleur du moyeu, les trous de rayon, le côté moteur, les essieux, les boulons, le pignon et le lecteur de cassette.

Son moyeu d’élite a été principalement développé en pensant à la course grâce à son poids plus léger et à sa vitesse d’engagement ultra-rapide grâce à ses énormes 204 points d’engagement. Vous n’aurez aucun mal à utiliser ces hubs à leur plein potentiel sur les sentiers et les parcs, tant que le cyclisme n’est pas très difficile.

Vous pouvez vérifier ce produit sur Ebay.

3. Chris King Rear Hub

Ensuite, le moyeu BMX traditionnel Chris King Rear est une œuvre d’art dans le domaine de l’ingénierie. Pour accéder à l’intérieur du hub, il suffit d’une clé allen et d’un couteau stylo ; il est durable, léger et simple à entretenir. Celui-ci glisse sur une aiguille de la plus haute qualité possible, qui est montée sur un superbe axe en acier épais. Les roulements de ce moyeu ont été soumis à des tests rigoureux et les résultats ont montré qu’ils font partie des roulements les plus fiables actuellement sur le marché. Il fait partie des moyeux freecoaster légers qui peuvent être achetés, ne pesant que 346 grammes.

Si vous effectuez beaucoup de travaux sur vos moyeux, tels que leur entretien et leur réparation, vous avez peut-être déjà ressenti la frustration d’endommager les filetages de votre essieu. Parce que vous disposez d’inserts filetés en aluminium qui peuvent être changés en quelques secondes et à très faible coût, vous n’aurez pas à vous soucier du double filetage du moyeu ici. Cela élimine le besoin d’acheter un essieu entièrement neuf, ce qui est requis par un bon nombre d’autres moyeux.

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4. Profile Z Coaster Freecoaster Hub

Le Profile Z-Coaster est sans aucun doute l’une des pièces d’ingénierie les plus avancées et les plus avancées pour un vélo à avoir été développée ces dernières années. Le Z-Coaster est en effet un moyeu à cassette qui peut être retiré et transformé en freecoaster. Cela vous offre les sons fantastiques qui proviennent des hubs de cassette en plus des capacités. 

Lorsque vous effectuez un tour sur un freecoaster standard, vous ne pourrez pas utiliser la force de la pédale car le temps d’engagement l’en empêche. Lorsque vous effectuez des décrochages sur la roue arrière, il est essentiel de maintenir une force de pédale constante pour vous assurer de ne pas perdre l’équilibre. Vous êtes maintenant capable de le faire tout en reculant simultanément sans vous soucier de la tension que cela mettra sur vos jambes.

Lorsque vous construisez le vôtre, vous avez la possibilité de choisir parmi quatre longueurs d’engagement distinctes. Et Profile vous donne la possibilité de tout modifier à peu près. De la taille de l’entraînement aux boulons aux anneaux lâches. Remplissez simplement le formulaire sur leur page d’accueil ou l’un de leurs revendeurs, et vous pourrez personnaliser le hub exactement comme vous le souhaitez. Cependant, si vous avez les moyens financiers disponibles, ce sera certainement de l’argent bien dépensé.

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5. Federal Freecoaster V4 Hub

L’itération la plus récente du freecoaster de Federal comprend l’ajout de hub guards et a été publiée très récemment. Ce freecoaster a été créé par Federal d’une manière assez similaire à la façon dont ils ont conçu les trois modèles précédents; cependant, il y avait des améliorations telles que des entretoises mises à jour pour un espacement variable. Ils ont pu faire tout cela en modernisant l’équipement, qui était fiable dans le passé. Bien que vous n’ayez peut-être pas autant de contrôle sur le hub et les choix d’achat qu’avec le Profile Z-Coaster, Federal vous donne toujours suffisamment de travail et constitue une bonne alternative.

Vous avez la possibilité d’acheter ce freecoaster avec un écart x-large, grand, moyen ou petit lorsque vous effectuez votre achat. La modification de la configuration de ces hubs est connue pour être une entreprise difficile ; par conséquent, vous devez faire tout votre possible pour vous assurer que votre sélection est correcte avant de passer une commande, sauf si vous souhaitez un défi.

6. Stranger Ballast Bike Hub

Le Stranger Ballast est un moyeu époustouflant qui est produit dans de superbes couleurs en ne nommant que les moyeux de cassette sur cette liste. De plus, contrairement à bon nombre d’autres hubs disponibles sur le marché aujourd’hui, Stranger comprend plusieurs protecteurs Primo Hub de haute qualité. Vous n’aurez pas à vous soucier d’avoir les bons ou les bonnes tailles puisque tout pourra «se connecter et jouer».

Pendant tout le processus de passage du hub Mix au hub Ballast, Stranger avait fait un excellent travail pour préserver à la fois la puissance et la fiabilité du système.

La coque en aluminium léger tourne autour de l’axe CrMo qui a des roulements fermés. Cet essieu a été construit avec une grande précision pour augmenter la fiabilité et la durabilité du produit. Le pilote de moyeu est fait d’un polymère auquel sont liés quatre cliquets d’une qualité supérieure.

Dans le cas où ces roulements ne sont pas conçus et produits avec précision, ce n’est qu’une question de temps avant que la poussière, la boue et l’eau sale ne commencent à pénétrer dans les boîtiers de roulement. Cela peut être évité en s’assurant que les roulements sont créés et fabriqués correctement. Lorsque cela se produit, la roue peut commencer à faire très peu de bruit et elle se desserre très probablement. Si vous faites tourner la roue d’un côté à l’autre et qu’elle vacille, c’est une forte indication que vous devez remplacer les roulements.

7. Hope Pro 2 Evo BMX Hub

Pendant une partie considérable de son existence, Hope a contrôlé le marché des pièces de vélo conçues pour la conduite en montagne. Ils font partie des pièces bien connues, fiables et de qualité qu’un acheteur d’un vélo peut choisir pour sa configuration. Hope s’est lancé dans le secteur du divertissement des pilotes de BMX après avoir acquis une renommée sans précédent dans le monde du BMX et des vélos de route. Le deuxième hub de la série qu’ils ont rendu public est ce Hope Pro 2 Evo.

Pro 2 Evo semble être un peu unique en apparence par rapport à un moyeu conventionnel car le pignon semble être monté sur une pièce qui ressemble à un support pour le rotor du frein à disque. Il est indéniable que Hope est un acteur actif qui essaie de promouvoir l’industrie du BMX.

Le moyeu présente de nombreuses caractéristiques remarquables, telles que des roulements à cartouche en acier scellés de haute qualité, un entraînement de pignon avec un cliquet intégré ainsi que 6 boulons et une coque parfaitement sculptée en billette d’aluminium forgé.

Il est relié au cliquet à l’aide de 6 boulons Allen. Bien que ce ne soit pas la tasse de thé de tout le monde, cette méthode de création d’un centre est incontestablement inventive. Le moyeu n’a pas besoin d’être dévissé pour connecter les pignons; cela mettrait les roulements en danger de se balancer. Les pignons peuvent être facilement attachés après avoir été achetés à un coût relativement bon marché. Si des dents supplémentaires sont nécessaires, un pignon avec 15 et 17, ou également 18 dents peut être remplacé par le pignon normal à 16 dents du moyeu.

À présent, vous devriez savoir ce que représentent les points d’engagement, ainsi que la terminologie similaire. Le hub de Hope ne prend qu’une rotation de quatre degrés et demi pour s’engager et compte quatre-vingts sites d’engagement différents. Il comprend également quatre cliquets.

Une autre grande caractéristique est la disponibilité des versions de rue et de course de ce produit. Hormis le fait que le moyeu racing pèse 438 grammes, soit 18 grammes de plus que le moyeu ordinaire, il n’y a pas beaucoup de différences à vous dévoiler.

8. KHE Reverse Freecoaster Hub

Les vélos Bruce Crisman et KHE ne sont pas des fabricants bien connus dans la communauté BMX. Ce pilote de BMX freestyle, Bruce, participe à des compétitions internationales. Le cavalier qualifié Crisman a participé à plusieurs reprises aux X Games et a remporté de nombreuses médailles d’or. Bruce n’est pas seulement un pilote de BMX expérimenté ; il est également musicien et artiste indépendant.

Le premier des deux composants distincts que Bruce a aidé à créer est le hub KHE Reverse freecoaster. Ce moyeu de KHE Reverse Freecoaster, utilise un axe CrMo creux en une seule pièce utilisé sur certains freecoasters KHE. Étant donné que le moyeu Reverse est livré avec 4 roulements étanches au lieu d’un seul, il diffère des moyeux freecoaster à roulement à billes typiques. L’un de ces roulements est situé sous le conducteur, tandis que deux ensembles plus grands sont situés dans le corps. Les mécanismes d’entraînement sont restés très précis car les roulements ont été conçus pour s’adapter de cette manière. La quantité de mou offerte par le Reverse Freecoaster peut être ajustée par le cycliste à l’aide de l’un des trois paramètres. La quantité de mou requise par chaque cycliste et style de pédalage variera, par conséquent, le moyeu inversé est idéal pour tous ceux qui souhaitent modifier la quantité de mou.

Avec un poids d’environ 650 g et 36/48 trous, selon vos goûts, c’est un excellent hub à bien des égards. Ce hub et le hub Geisha, également créé par KHE, sont assez similaires. Crisman a déterminé que l’essieu devait être remplacé par un essieu CrMo creux monobloc, comme je l’ai expliqué précédemment.

Vous pouvez vérifier ce produit sur Sourcebmx.

9. Odyssey Antigram V2 Bike Hub 2022

Odyssey fait partie de la fantastique entreprise de BMX qui conçoit, fabrique et distribue des composants BMX de la plus haute qualité possible. En raison de la demande écrasante pour l’Antigram, la société a maintenant introduit une version mise à jour du produit.

Il s’agit d’une cassette arrière robuste mais légère avec 36 trous, et ce sera un excellent choix pour rouler dans la terre et le parc en 2022. La dernière itération est équipée d’une protection de moyeu Antigram de remplacement, ce qui en fait un option plus souhaitable pour rouler dans la rue.

L’Antigram est doté d’un design magnifique, compact et symétrique, et de rebords épais. Dans le cas où le laçage pénètre dans le moyeu, de grandes brides peuvent rendre les choses un peu plus difficiles, même si elles sont merveilleuses pour la résistance. Une fois que vous avez réussi à manœuvrer les rayons à travers les trous correspondants, vous ne devriez pas rencontrer d’autres difficultés.

Odyssey, dans un choix de conception inhabituel, a choisi d’utiliser un cliquet en forme de dent carrée, ce qui facilite la conversion du moyeu entre la conduite à droite et la conduite à gauche. Si vous connaissez le hub G-Sport, cela vous semblera assez familier. Les dents trouvées sont carrées, contrairement à la plupart des autres moyeux. Vous pouvez facilement retirer votre pilote, l’échanger et continuer votre trajet puisque les cliquets du moyeu appuient contre ces dents carrées. Il n’y a aucune raison de fabriquer une nouvelle pièce de la roue à cause de cette caractéristique.

Vous pouvez vérifier ce produit sur Sourcebmx.

En savoir plus sur Freecoaster Hub s

Les cyclistes de terrain plat et de rue aiment souvent utiliser des moyeux freecoaster sur leurs vélos BMX. Ce sont les types de cavaliers qui font souvent des exploits qui impliquent de rouler en arrière, une action généralement appelée fakie. Avec l’utilisation d’un freecoaster, faire un fakie ne nécessite pas que vous pédaliez en sens inverse ; vous pouvez plutôt faire de la roue libre pendant que le vélo se déplace dans l’autre sens. Si vous n’avez jamais fait l’expérience d’un freecoaster auparavant, vous pensez probablement que l’idée d’en conduire un semble géniale. Cependant, tout comme les cassettes classiques, les moyeux freecoaster présentent plusieurs inconvénients qui les empêchent d’être aussi attrayants.

Pour commencer, les hubs conventionnels sont plus fiables et durables que leurs homologues freecoaster. Ils sont beaucoup plus récents et l’innovation qui s’y trouve est nettement moins développée que celle des moyeux à cassettes pleines. Étant donné que les freecoasters sont nettement plus coûteux que les hubs à cassettes, vous devez être certain que l’achat d’un hub est la meilleure décision pour vous avant de vous engager à dépenser une telle somme d’argent dessus.

Le deuxième problème est lorsque vous effectuez un décrochage, ce qui inclut l’utilisation des manivelles pour vous aider à maintenir votre équilibre. Ce sont des manœuvres telles que faire un décrochage de roue arrière au sommet d’un quart de tuyau.

La latence d’engagement est l’inconvénient le plus important de l’utilisation d’un hub freecoaster comme mode de propulsion. Lorsque vous commencerez à pédaler sur un vélo ordinaire, vous verrez qu’après quelques centimètres de mouvement, la roue commencera à tourner et la transmission sera impliquée. Cela se produit parce que la chaîne est reliée aux plateaux de la roue arrière. Dans le cas d’un freecoaster, cependant, vous devrez d’abord faire pivoter les manivelles à un angle compris entre 45 et 90 degrés pour même commencer à bouger. Lorsque vous commencez à rouler avec des moyeux de ce type, vous constaterez que cela cause beaucoup de distraction et de gêne.

Apprenez l’entretien des moyeux de vélo en quelques étapes simples

Il est très important de maintenir le bon fonctionnement de votre hub BMX en effectuant un entretien régulier. Vos roulements et l’intérieur de votre moyeu peuvent subir des dommages importants si vous vous engagez dans un volume élevé de chutes importantes ou si votre vélo roule sur des surfaces sales. Vous pourrez sans aucun doute faire la différence si vous continuez à rouler pendant une période prolongée sans mettre à jour vos roulements ou appliquer plus de lubrifiant. Tant par les bruits qu’il fait que par la manière dont il fonctionne.

Pour accéder à l’intérieur du moyeu, vous devrez d’abord détacher la roue, puis le contre-écrou qui y est attaché. Gardez à l’esprit que les filets sur l’écrou de blocage sont souvent dans l’autre sens de ce qui est typique. Par conséquent, si vous le tournez vers la droite, il deviendra moins serré. 

Maintenant que le contre-écrou a été retiré, vous devrez enregistrer ce qui a été retiré, quand et dans quel ordre, ainsi que la manière dont tout doit être remis en place.

Le prochain domaine sur lequel se concentrer est l’intérieur de votre hub, qui nécessite un peu de nettoyage. Pour commencer, retirez toute l’ancienne huile de la surface en la frottant avec quelque chose d’absorbant, comme un chiffon ou une serviette en papier. Pour éliminer complètement toute l’huile de l’intérieur, vous pouvez également la tremper dans quelque chose comme du WD-40.

Lorsque vous avez fini d’inspecter l’ensemble du moyeu, de retirer tout ce qui peut être retiré et de le nettoyer, il est temps de commencer à le remonter. Avant de remettre quoi que ce soit d’autre dans le carter de moyeu, vous devez d’abord enduire l’intérieur du moyeu d’une bonne quantité de graisse. Commencez à remplacer les composants dans l’ordre inverse dans lequel ils ont été retirés tout en enlevant tout reste de WD-40 et en appliquant de la graisse sur chaque composant.

Vous allez pouvoir sentir la différence dans la fluidité du voyage une fois le moyeu remonté.

Quel moyeu BMX produit le plus de bruit et pourquoi ?

Lorsque nous parlons de moyeux BMX bruyants, nous ne parlons que de moyeux à cassette. Il n’y a pas beaucoup de sous-verres gratuits qui créent vraiment du bruit en raison de la façon dont ils sont construits.

Si vous deviez interroger tous les pilotes de BMX pour identifier le moyeu qui produit le plus de bruit, la plupart diront qu’il s’agit d’un des moyeux Profile BMX. Le profil produit des moyeux de vélo bruyants.

Ils le fabriquent avec précision et utilisent des matériaux de la plus haute qualité. Les moyeux les plus coûteux sont souvent équipés en standard d’un plus grand nombre de cliquets et de points d’engagement.

The Shadow Conspiracy et Odyssey BMX produisent tous deux leurs propres hubs BMX élevés et bruyants, qui sont une alternative à l’achat d’un hub fabriqué par Profile.

Les vélos BMX pourraient-ils faire marche arrière ?

Sur tous les vélos BMX, vous pouvez faire du vélo dans l’autre sens. Rouler en arrière, ou « fakie », est un besoin pour de nombreuses cascades de BMX. Si vous essayez de faire un fakie en utilisant un moyeu à cassette, vous devrez pédaler dans l’autre sens pour que le vélo puisse rouler dans cette direction.

Si votre vélo est équipé d’un freecoaster, vous n’aurez pas besoin de pédaler dans l’autre sens. Seul le colportage en avant permettra d’accomplir quoi que ce soit.

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