Het onderdeel van een BMX-fiets dat het belangrijkst is, is de naaf. Het fungeert als de belangrijkste schakel tussen de cockpit en het frame, evenals wielen en de grond. Het risico dat je spaken breken of je velgen verbuigen wordt aanzienlijk groter als je geen stevig paar naven hebt.
Op een BMX-fiets kunnen goedkopere BMX-componenten prima werken in verschillende omgevingen; desalniettemin raden we het ten zeerste af om een BMX-hub te kopen die aan de meer betaalbare kant van het prijsbereik ligt. Het hoeft niet het duurste of meest uitdagende in deze lijst te zijn, maar je moet nadenken over je huidige rijhouding en welke naaf het beste bij die rijstijl past. Als je bijvoorbeeld op de weg rijdt, zou je kunnen ontdekken dat een freecoaster-hub de beste keuze is. Een rijder die uitblinkt in dirtjumps zou echter nooit in staat zijn om een freecoaster correct te bedienen.
Wat wordt precies Cassette Hub genoemd?
De primaire eigenschap die een freecoaster onderscheidt van een standaard freecoaster, is het freewheelen wanneer hij in de tegenovergestelde richting beweegt. Zonder op de fiets te stappen, kunt u hem naar achteren duwen en kijken hoe de pedalen in de andere richting beginnen te draaien. Het is bekend dat fietsen met cassettenaven dit gedrag vertonen. Er zal nooit een situatie als deze zijn met freecoaster hub.
Een andere eenvoudige manier om onderscheid te maken tussen de twee soorten hubs, is door te luisteren naar het verschil tussen het geluid dat wordt geproduceerd door een freecoaster-hub en het geluid dat wordt geproduceerd door een cassette-hub. Vergeleken met cassettenaven, die bij elke fietspassage dat onmiskenbare klikgeluid maken, maken freecoasternaven nauwelijks geluid. Dit wordt verklaard door het feit dat wanneer het wiel draait, de pallen in botsing komen met de splines en dit probleem veroorzaken voor contactoppervlakken.
Bovendien zul je ontdekken dat dure, high-end BMX-hubs meestal een veel luider geluid maken dan goedkopere. Een van de meest voor de hand liggende verklaringen is dat rijders van luide hubs houden omdat ze ervoor zorgen dat de rijder en de fiets zelf beter zichtbaar worden. Het fundamentele argument is echter dat ze gewoon beter zijn gemaakt. Hier zijn de pallen langer en hebben ze meer contactpunten op naven van hogere kwaliteit. Om de naaf minder veerkrachtig te maken, kan de fabrikant ook minder olie of een ander soort vet gebruiken.
Terwijl je aan het freewheelen bent, gaan die tanden heel gemakkelijk en heel soepel over de pallen omdat ze niet in aangrijping zijn. Ze zouden allebei in dezelfde richting worden georiënteerd en de pallen zijn gemonteerd op veren die in die richting kunnen worden gebogen om het proces eenvoudiger te maken. Er is sprake van aangrijping wanneer het wiel in de andere richting wordt bewogen, zelfs als hierdoor de tanden en pallen met elkaar in contact komen en ze niet vrij kunnen bewegen. Hierdoor kun je vooruit fietsen en het wiel meedraaien met je trapbeweging. Om nu een naaf te produceren die van betere kwaliteit is, voegen fabrikanten vaak een extra aantal van deze pallen toe. Dit helpt de ruimte tussen zowel de tanden als de pal te verminderen, ongeacht waar het wiel zich bevindt. Omwille van dit,
Top 9 freecoaster- en cassettehubs
1. Primo Freemix BMX Hub
Primo komt als een bekend merk dat de voorkeur heeft van een aanzienlijk aantal rijders uit verschillende landen. De Freemix-hub was een van de beste hubs die momenteel beschikbaar zijn.
De naaf is het afgelopen jaar al op de proef gesteld om te garanderen dat de velg voldoet aan de specificaties die essentieel zijn om te voldoen aan de groeiende vraag van rijders. Rich Hirsch beweert dat de hub is gevormd door een van zijn standaard hubs. Hij geeft de voorkeur aan een enorme aangrijpingsopening zonder een verscheidenheid aan aanvullende technische onderdelen die gevoelig zijn voor storingen en die ook meer gewicht toevoegen. Omdat je de structuur niet kunt veranderen en er geen extra componenten zijn, is deze hub waarschijnlijk niet de beste optie voor degenen die niet zeker zijn van hun instellingsvoorkeuren. Als je een bepaalde configuratie in gedachten hebt voor je freecoaster, dan kan dit een verstandige aankoop zijn.
Wanneer BMX-rijders naafbeschermers tussen het frame en de naaf proberen te installeren, vernielen ze vaak het frame. De overgrote meerderheid van fietsfabrikanten negeert rijders die ten minste één naafbeschermer gebruiken. Met de toevoeging van opsteeknaafbeschermers lijkt het erop dat Primo een zeer effectief antwoord op dit probleem heeft ontdekt. Deze beschermers steken niet in het frame terwijl ze vlak tegen de rand passen.
U kunt dit product op Ebay bekijken.
2. Profile Elite Bike Hub
Profile is lange tijd gestegen naar de top van de BMX-industrie en als gevolg daarvan heeft het bedrijf een hoop geld binnengehaald. Binnen de BMX-industrie staat Profile bekend als een polariserend merk. Er zijn veel mensen die tevreden zijn met de producten en er op zullen blijven rijden, maar er zijn ook veel mensen die vinden dat het bedrijf veel te veel rekent voor hun producten en dat het merk overhyped is.
Voor het goede deel is het geluid fantastisch, en de technologie die in sommige van de recentere modellen is opgenomen, is behoorlijk opmerkelijk. Dat gezegd hebbende, ze zijn behoorlijk duur en je moet een aanzienlijke hoeveelheid tijd aan de hub besteden om het de moeite waard te maken om het geld te investeren.
Wanneer je een BMX-hub van Profile koopt, heb je toegang tot een breed scala aan aanpassingsmogelijkheden. Enkele van deze mogelijkheden zijn de kleur van de naaf, spaakgaten, aandrijfzijde, assen, bouten, tandwiel en cassette-aandrijver.
De elite-naaf is in de eerste plaats ontwikkeld met het oog op racen dankzij het lagere gewicht en de razendsnelle aangrijpingssnelheid vanwege de enorme 204 aangrijpingspunten. U zult geen problemen hebben om deze hubs optimaal te benutten op paden en parken, zolang het fietsen niet erg uitdagend is.
U kunt dit product op Ebay bekijken.
3. Chris King Rear Hub
Dus vervolgens is de traditionele BMX-hub van Chris King Rear een kunstwerk op het gebied van engineering. Om toegang te krijgen tot de binnenkant van de hub, is alles wat nodig is een inbussleutel en een pennenmes; het is duurzaam, lichtgewicht en eenvoudig te onderhouden. Deze schuift op een naald van de hoogst mogelijke kwaliteit, die gemonteerd is op een super dikke stalen as. De lagers van deze naaf zijn grondig getest en de resultaten hebben aangetoond dat ze tot de meest betrouwbare lagers behoren die momenteel op de markt zijn. Het is een van de lichtgewicht freecoaster-hubs die kunnen worden gekocht, met een gewicht van slechts 346 gram.
Als u veel aan uw naven doet, zoals onderhoud en reparatie ervan, heeft u misschien al de frustratie ervaren van het beschadigen van de schroefdraden op uw as. Omdat u voorzien bent van aluminium inzetstukken met schroefdraad die binnen enkele seconden en tegen zeer lage kosten kunnen worden vervangen, hoeft u zich hier geen zorgen te maken over dubbele schroefdraad van de naaf. Dit elimineert de noodzaak om een geheel nieuwe as aan te schaffen, die nodig is voor een groot aantal andere naven.
Lees ook: 7 beste BMX-fietsen in 2022 (regelmatig bijgewerkt)
Lees ook: 5 best beoordeelde BMX-handschoenen om te proberen
4. Profile Z Coaster Freecoaster Hub
De Profile Z-Coaster is zonder twijfel een van de meest geavanceerde en baanbrekende technische onderdelen voor een fiets die de afgelopen jaren zijn ontwikkeld. De Z-Coaster is inderdaad een cassettenaaf die kan worden verwijderd en in een freecoaster kan worden veranderd. Dit geeft je naast de mogelijkheden ook de fantastische klanken die uit cassette hubs komen.
Als je een truc uitvoert op een standaard freecoaster, kun je geen pedaalkracht gebruiken omdat de aangrijptijd dit verhindert. Wanneer u stalls op het achterwiel doet, is het essentieel om een constante trapkracht te behouden om ervoor te zorgen dat u uw evenwicht niet verliest. U bent nu in staat om dit te doen terwijl u tegelijkertijd achteruit rolt zonder u zorgen te hoeven maken over de spanning die dit op uw benen zal uitoefenen.
Wanneer u de uwe aan het bouwen bent, heeft u de mogelijkheid om te kiezen uit vier verschillende verlovingslengtes. En Profile geeft je de mogelijkheid om vrijwel alles aan te passen. Van de grootte van de aandrijving tot bouten tot de slappe ringen. Vul gewoon het formulier in op hun homepage of een van hun dealers, en u kunt de hub precies zo personaliseren als u wilt. Als u echter over de financiële middelen beschikt, is het zeker goed besteed geld.
U kunt dit product op Ebay bekijken.
5. Federal Freecoaster V4 Hub
De meest recente iteratie van Federal’s freecoaster is voorzien van de toevoeging van naafbeschermers en is zeer recent gepubliceerd. Die freecoaster is door Federal gemaakt op een manier die vrij veel leek op hoe ze de vorige drie modellen ontwierpen; er waren echter verbeteringen zoals bijgewerkte afstandhouders voor veranderlijke afstanden. Ze waren in staat om dit allemaal te doen door de uitrusting te moderniseren, die in het verleden betrouwbaar was geweest. Hoewel je misschien niet zoveel controle hebt over de hub en aankoopkeuzes als met de Profile Z-Coaster, geeft Federal je nog steeds genoeg om mee te werken en is het een goed alternatief.
Je hebt de mogelijkheid om deze freecoaster te kopen met een opening die x-groot, groot, gemiddeld of klein is wanneer je je aankoop doet. Het is bekend dat het wijzigen van de configuratie van deze hubs een uitdagende onderneming is; daarom moet u er alles aan doen om ervoor te zorgen dat uw selectie correct is voordat u een bestelling voor hen plaatst, tenzij u een uitdaging wilt.
6. Stranger Ballast Bike Hub
De Stranger Ballast is een verbluffende hub die wordt geproduceerd in een aantal prachtige kleuren die alleen cassettehubs op deze lijst noemen. Bovendien bevat Stranger, in tegenstelling tot een groot aantal andere hubs die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn, verschillende Primo Hub-beschermers van hoge kwaliteit. U hoeft zich geen zorgen te maken over het hebben van de juiste of de juiste maten, aangezien alles in staat is om “aan te sluiten en te spelen”.
Tijdens het hele proces van overschakelen van de Mix-hub naar de Ballast-hub, had Stranger uitstekend werk geleverd door zowel de kracht als de betrouwbaarheid van het systeem te behouden.
De lichtgewicht aluminium schaal draait om de CrMo-as met ingesloten lagers. Deze as is met hoge precisie geconstrueerd om de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het product te vergroten. De naafaandrijving is gemaakt van een polymeer waaraan vier pallen van superieure kwaliteit zijn gekoppeld.
Als die lagers niet precies zijn ontworpen en geproduceerd, duurt het slechts een kwestie van tijd voordat stof, modder en onrein water in de lagerhuizen terechtkomen. Dit kan worden voorkomen door ervoor te zorgen dat de lagers op de juiste manier worden gemaakt en vervaardigd. Wanneer dit gebeurt, kan het wiel heel weinig geluid gaan maken en zal het hoogstwaarschijnlijk los gaan zitten. Als je het wiel heen en weer draait en het wiebelt, is dit een sterke indicatie dat je de lagers moet vervangen.
7. Hope Pro 2 Evo BMX Hub
Hope heeft gedurende een aanzienlijk deel van haar bestaan de markt voor fietsonderdelen voor bergrijden beheerst. Ze behoren tot de bekende, betrouwbare en kwaliteitsonderdelen die een koper van een fiets kan kiezen voor zijn installatie. Hope stapte over naar de entertainmentsector voor BMX-rijders nadat ze ongehoorde bekendheid had verworven in de wereld van BMX en racefietsen. De tweede hub in de serie die ze openbaar hebben gemaakt is deze Hope Pro 2 Evo.
Pro 2 Evo ziet er een beetje uniek uit in vergelijking met een conventionele naaf, aangezien het tandwiel lijkt te zijn gemonteerd op een stuk dat lijkt op een bevestiging voor de rotor van de schijfrem. Het valt niet te ontkennen dat Hope een actieve speler is die de BMX-industrie probeert te promoten.
De naaf heeft tal van opmerkelijke kenmerken, zoals afgedichte hoogwaardige stalen patroonlagers, een tandwielaandrijver met een geïntegreerde ratel en 6-bouten, en een perfect gesneden schaal van gesmeed aluminium.
Het is verbonden met de ratel met behulp van 6 inbusbouten. Hoewel het misschien niet ieders kopje thee is, is deze methode om een centrum te creëren ongetwijfeld inventief. De naaf hoeft niet te worden losgeschroefd om de tandwielen te verbinden; als u dat wel doet, lopen de lagers het risico zichzelf rond te slingeren. Tandwielen kunnen gemakkelijk worden bevestigd nadat ze voor een relatief lage prijs zijn gekocht. Als er extra tanden nodig zijn, kan een tandwiel met 15 en 17 of ook 18 tanden worden vervangen door het normale tandwiel met 16 tanden van de naaf.
U zou nu moeten weten wat betrokkenheidspunten, evenals vergelijkbare terminologie, vertegenwoordigen. Hope’s hub heeft slechts een rotatie van vier en een halve graad nodig om aan te vallen en heeft tachtig verschillende locaties van betrokkenheid. Het bevat ook vier pallen.
Een ander geweldig kenmerk is de beschikbaarheid van zowel straat- als raceversies van dit product. Afgezien van het feit dat de racenaaf 438 gram weegt, 18 gram meer dan de gewone naaf, zijn er niet veel verschillen te onthullen.
8. KHE Reverse Freecoaster Hub
Bruce Crisman & KHE-fietsen zijn geen bekende fabrikanten in de BMX-gemeenschap. Deze freestyle BMX rijder Bruce doet internationaal mee aan wedstrijden. Bekwame rijder Crisman heeft verschillende keren deelgenomen aan de X Games en heeft talloze gouden medailles mee naar huis genomen. Bruce is niet alleen een ervaren BMX-rijder; hij is ook een onafhankelijke muzikant en artiest.
De eerste van de twee afzonderlijke componenten die Bruce heeft helpen creëren, is de KHE Reverse freecoaster-hub. Deze naaf van KHE Reverse Freecoaster gebruikt een holle CrMo-as uit één stuk die op sommige KHE-freecoasters wordt gebruikt. Omdat de Reverse-naaf wordt geleverd met 4 afgedichte lagers in plaats van slechts één, verschilt deze van typische kogelgelagerde freecoaster-naven. Een van deze lagers bevindt zich onder de bestuurder, terwijl twee grotere sets zich in de carrosserie bevinden. De aandrijfmechanismen bleven zeer precies doordat de lagers op deze manier passend gemaakt werden. De hoeveelheid speling die wordt geboden door de Reverse Freecoaster kan door de berijder worden aangepast met behulp van een van de drie instellingen. De hoeveelheid speling die nodig is voor elke rijder en pedaalstijl zal variëren, daarom is de Reverse-naaf geweldig voor iedereen die de hoeveelheid speling wil aanpassen.
Met een gewicht van ongeveer 650 g en 36/48 holes, afhankelijk van je smaak, is het in de meeste opzichten een geweldige hub. Deze hub en Geisha-hub, die ook door KHE is gemaakt, lijken veel op elkaar. Crisman besloot dat de as moest worden vervangen door een holle CrMo-as uit één stuk, zoals ik eerder heb uitgelegd.
U kunt dit product controleren op Sourcebmx.
9. Odyssey Antigram V2 Bike Hub 2022
Odyssey is een van de fantastische BMX-bedrijven die BMX-componenten van de hoogst mogelijke standaard ontwerpt, produceert en distribueert. Vanwege de overweldigende vraag naar de Antigram heeft het bedrijf nu een bijgewerkte versie van het product geïntroduceerd.
Dit is een stevige maar lichtgewicht achtercassette met 36 gaten, en het zal een uitstekende keuze zijn voor rijden in het zand en het park in 2022. De nieuwste iteratie is uitgerust met een vervangende Antigram-naafbeschermer, waardoor het een gelijkmatige meer wenselijke optie om op straat te rijden.
De Antigram wordt geleverd met een prachtig ontwerp dat compact en symmetrisch is, en heeft dikke flenzen. Als veters in de naaf steken, kunnen grote flenzen de zaken een beetje uitdagender maken, ook al zijn ze geweldig voor kracht. Nadat u de spaken met succes door overeenkomstige gaten hebt gemanoeuvreerd, zou u geen andere problemen moeten ondervinden.
Odyssey, in een ongebruikelijke ontwerpkeuze, heeft ervoor gekozen om een vierkante tandvormige pal te gebruiken, waardoor het eenvoudig is om de naaf om te bouwen tussen rechtse en ook linkse aandrijving. Als u bekend bent met de G-Sport-hub, zal dit u vrij bekend voorkomen. De gevonden tanden zijn vierkant, in tegenstelling tot de meeste andere naven. U kunt uw driver eenvoudig verwijderen, omwisselen en uw rit voortzetten, aangezien de naafpallen tegen deze vierkante tanden drukken. Er is geen reden om vanwege deze eigenschap een nieuw stuk van het wiel te vervaardigen.
U kunt dit product controleren op Sourcebmx.
Meer informatie over Freecoaster Hubs
Flatland- en straatrijders gebruiken vaak freecoaster-hubs op hun BMX-fietsen. Dit zijn het soort rijders dat vaak prestaties levert waarbij achteruit wordt gereden, een actie die doorgaans een nep wordt genoemd. Met het gebruik van een freecoaster hoef je bij het doen van een fakie niet achteruit te trappen; in plaats daarvan kunt u vrijuit rijden terwijl de fiets in de andere richting beweegt. Als je nog nooit eerder een freecoaster hebt meegemaakt, denk je waarschijnlijk gewoon dat het idee om er een te rijden geweldig klinkt. Net als conventionele cassettes hebben freecoaster-hubs echter verschillende nadelen waardoor ze niet zo aantrekkelijk zijn.
Om te beginnen zijn conventionele hubs betrouwbaarder en duurzamer dan hun freecoaster-tegenhangers. Ze zijn veel recenter en de innovatie die erin zit, is aanzienlijk minder ontwikkeld dan die van de solide cassettenaven. Aangezien freecoasters aanzienlijk duurder zijn dan cassettehubs, moet u er vrij zeker van zijn dat de aanschaf van een de beste beslissing voor u is voordat u zich ertoe verbindt er zo’n grote som geld aan uit te geven.
Het tweede probleem is wanneer u afslaat, waarbij u de cranks gebruikt om u te helpen uw evenwicht te bewaren. Dit zijn manoeuvres zoals het laten afslaan van het achterwiel bovenop een quarterpipe.
De betrokkenheidslatentie is het belangrijkste nadeel van het gebruik van een freecoaster-hub als voortstuwingsmodus. Als je op een gewone fiets begint te trappen, zul je zien dat na een paar centimeter beweging het wiel begint te draaien en de aandrijflijn erbij betrokken raakt. Dit gebeurt doordat de ketting is verbonden met de kettingbladen op het achterwiel. In het geval van een freecoaster moet je echter eerst de cranks draaien tot een hoek van ergens tussen de 45 en 90 graden om zelfs maar te beginnen met bewegen. Wanneer je voor het eerst met dit soort naven gaat rijden, zul je merken dat dit voor veel afleiding en ergernis zorgt.
Leer in eenvoudige stappen het onderhoud van fietsnaven
Het is erg belangrijk om de goede werking van je BMX-hub te behouden door er regelmatig onderhoud aan te plegen. Uw lagers en de binnenkant van uw naaf kunnen aanzienlijke schade oplopen als u te maken krijgt met grote hoeveelheden vallen of als uw fiets over vuile oppervlakken rijdt. U zult ongetwijfeld het verschil kunnen merken als u langere tijd blijft rijden zonder uw lagers bij te werken of meer smeermiddel aan te brengen. Zowel wat betreft de geluiden die het maakt als de manier waarop het werkt.
Om toegang te krijgen tot de naaf, moet u eerst het wiel losmaken en vervolgens de borgmoer die eraan is bevestigd. Houd er rekening mee dat de schroefdraad op de borgmoer vaak in de andere richting zit dan normaal. Als je hem dus naar rechts draait, wordt hij minder strak.
Nu de borgmoer is verwijderd, moet u vastleggen wat wanneer is verwijderd en in welke volgorde, en hoe alles weer moet worden bevestigd.
Het volgende gebied waarop u zich moet concentreren, is de binnenkant van uw naaf, die wat moet worden schoongemaakt. Verwijder om te beginnen alle oude olie van het oppervlak door het te wrijven met iets absorberends, zoals een doek of keukenpapier. Om alle olie van binnenuit volledig te verwijderen, kunt u deze ook in iets als WD-40 laten weken.
Wanneer u klaar bent met het inspecteren van de hele naaf, het verwijderen van alles dat kan worden verwijderd en het schoonmaken, is het tijd om te beginnen met het weer in elkaar zetten. Voordat u iets anders terugplaatst in het naafhuis, moet u eerst de binnenkant van de naaf insmeren met een goede hoeveelheid vet. Begin met het vervangen van componenten in de omgekeerde volgorde waarin ze zijn verwijderd, terwijl u alle WD-40-resten verwijdert en vet op elk onderdeel aanbrengt.
U zult het verschil kunnen voelen in hoe soepel de reis verloopt zodra de hub weer in elkaar is gezet.
Welke BMX hub produceert het meeste geluid, en waarom?
Als we het hebben over luidruchtige BMX-hubs, hebben we het alleen over cassette-hubs. Er zijn niet veel gratis onderzetters die echt geluid maken vanwege de manier waarop ze zijn gebouwd.
Als je alle BMX-rijders zou vragen om de hub te identificeren die het meeste geluid produceert, zouden de meesten zeggen dat het een van de Profile BMX-hubs is. Profile produceert luidruchtige fietsnaven.
Ze vervaardigen het met precisie en gebruiken materialen van de hoogste kwaliteit. De duurdere naven zijn vaak standaard uitgerust met een groter aantal pallen en aangrijppunten.
Zowel The Shadow Conspiracy als Odyssey BMX produceren hun eigen verhoogde en luide BMX-hubs, die een alternatief zijn voor het kopen van een hub van Profile.
Kunnen BMX-fietsen achteruit trappen?
Op alle BMX-fietsen kun je de andere kant op fietsen. Achteruit rollen, of “fakie”, is een behoefte voor veel van de BMX-stunts. Als je een fakie probeert te doen terwijl je een cassettenaaf gebruikt, moet je in de andere richting trappen om de fiets in die richting te laten rollen.
Als uw fiets is uitgerust met een vrijloop, hoeft u niet de andere kant op te trappen. Alleen vooruit leuren zal iets bereiken.
